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(中央社記者廖壬楷台中22日電)交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式自慰器核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。

全線21.3公里的台中捷運藍線,共設15座車站,總經費新台幣1124.41億元,整體自償率為30.54%,台中市政府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,路線將行經台灣大道東西向最重要路段,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。

台中市交通局長王義川今天表示,台中市長林佳龍上任後,為回應台灣大道壅塞的民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

王義川說明,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心。

此外,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站)及台中火車站(B14站)分別與山手線、捷運綠線形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站,除能提升民眾搭乘便利性外,透過轉乘共站,更能增加運輸效益。

王義川指出,先前捷運藍線計畫送審,主要問題之一,是與台灣大道BRT路線高度重疊,在民國103年交通部審查可行性研究報告時,便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道,並將捷運部分路線進行修訂,終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222

今年蘋果分別推出iPhone 7、Apple Watch、Mac Pro,另一項產品iPad注目較少,最近傳出消息,蘋果計畫2017年發布3款新iPad Pro,包含10吋版本,可能採取無邊框設計,取消Home鍵,並且針對教育與企業市場著手。

雖然今年3月蘋果推出9.7吋iPad Pro,但iPad Air已有2年沒有更新,外傳明(2017)年iPad Pro將有會3款新產品發布,分別有10.5吋、12.9吋、9.7吋,分別針對不同市場,希望能刺激逐漸下滑iPad銷售量。

科技網站MacRumors指出,假使蘋果將發布10.5吋iPad Pro,將會針對教育與企業市場,可能12月就會開始生產,凱基證券分析師郭明錤也曾有類似預測,加上現有12.9吋與9.7吋,iPad Pro將會有3種系列可選擇。

外傳10.5吋版本iPad Pro將會採用無邊框設計,取消Home鍵,手寫比僅支援10.5吋與12.9吋版本,但另有消息指出,新版本應真人娃娃該是10.9吋,而不是10.5吋,但實際狀況如何,可能只有等到正式發布才能確定。

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